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比亞迪將于明年在墨西哥銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)，2024年目標(biāo)銷(xiāo)量3萬(wàn)
查看詳情據(jù)路透社消息，比亞迪墨西哥分公司國(guó)家經(jīng)理鄒舟周二表示，明年，比亞迪將通過(guò)墨西哥的七家經(jīng)銷(xiāo)商，在銷(xiāo)售轎車(chē)車(chē)型“漢”的同時(shí)，也將開(kāi)始銷(xiāo)售純電版SUV“唐”。鄒舟表示，比亞迪希望2023年在墨西哥市場(chǎng)銷(xiāo)售1萬(wàn)輛汽車(chē)，2024年銷(xiāo)售2萬(wàn)-3萬(wàn)輛，并補(bǔ)充說(shuō)該公司的長(zhǎng)期目標(biāo)是達(dá)到總市場(chǎng)份額的10%左右。他還表示，該公司的目標(biāo)是到2023年底通過(guò)墨西哥的15家特許經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售汽車(chē)，到2024年達(dá)到40家。 （界面） [原文鏈接]
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特斯拉美國(guó)電動(dòng)市場(chǎng)占有率跌破七成，三年后恐不足20%
查看詳情汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球汽車(chē)周二發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，特斯拉仍是美國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)品牌，但是隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出越來(lái)越多更實(shí)惠的車(chē)型，其主導(dǎo)地位正在被削弱。數(shù)據(jù)顯示，截至今年第三季度，特斯拉在美國(guó)新注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額為65%，低于去年的71%和2020年的79%。標(biāo)普全球汽車(chē)預(yù)測(cè)，到2025年時(shí)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型數(shù)量預(yù)計(jì)將從目前的48款增加到159款，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額將跌至20%以下。 （鳳凰網(wǎng)科技） [原文鏈接]
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中汽協(xié)：10月銷(xiāo)量前十轎車(chē)品牌中海豚和漢呈迅猛增長(zhǎng)
查看詳情據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年10月，銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)品牌依次為五菱宏光mini、軒逸、秦PLUS、漢、朗逸、Model3、卡羅拉、海豚、帝豪和雅閣。與上月相比，朗逸銷(xiāo)量呈較快下降，軒逸和卡羅拉銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)；與上年同期相比，朗逸銷(xiāo)量呈較快下降，雅閣銷(xiāo)量小幅下降，其它品牌均呈不同程度增長(zhǎng)，其中海豚和漢呈迅猛增長(zhǎng)。2022年10月，上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售31.1萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.8% [原文鏈接]
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兩類(lèi)重磅基金正式開(kāi)售，長(zhǎng)線增量資金正列隊(duì)而來(lái)
查看詳情隨著人社部宣布個(gè)人養(yǎng)老金制度啟動(dòng)實(shí)施，11月28日，個(gè)人養(yǎng)老金基金正式開(kāi)啟發(fā)售，為個(gè)人養(yǎng)老金入市提供重要的投資渠道。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，個(gè)人養(yǎng)老金制度有助于為資本市場(chǎng)引入萬(wàn)億級(jí)別的長(zhǎng)線穩(wěn)定型、配置型資金，有助于國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)形成長(zhǎng)牛慢牛格局。與此同時(shí)，首批8只北交所指數(shù)基金也于11月25日正式獲批，并將于11月29日開(kāi)啟發(fā)售。 （證券時(shí)報(bào)） [原文鏈接]
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多家銀行及理財(cái)子公司調(diào)整申贖規(guī)則
查看詳情臨近年末，銀行現(xiàn)金管理類(lèi)理財(cái)產(chǎn)品整改進(jìn)入最后“沖刺”階段。近日，多家銀行及理財(cái)子公司發(fā)布公告，調(diào)整旗下現(xiàn)金管理類(lèi)產(chǎn)品的申贖規(guī)則、估值方法、投資范圍、投資比例等。業(yè)內(nèi)人士指出，申贖規(guī)則變動(dòng)主要影響資金的流動(dòng)性，估值規(guī)則變動(dòng)主要影響產(chǎn)品的收益率和業(yè)績(jī)比較基準(zhǔn)，產(chǎn)品的投資范圍和比例變動(dòng)則將影響產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和收益表現(xiàn)。 （經(jīng)濟(jì)參考報(bào)） [原文鏈接]
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中金2023年交運(yùn)行業(yè)展望：物流細(xì)分市場(chǎng)選龍頭，周期板塊配置看疫情
查看詳情中金公司展望2023年交運(yùn)行業(yè)稱(chēng)，今年年初至今申萬(wàn)交運(yùn)指數(shù)下跌6%，居申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)第三位，跑贏滬深300指數(shù)18ppt。當(dāng)下建議把握以下四大投資主線：物流賽道龍頭、穩(wěn)定回報(bào)（鐵路港口）、航空疫后業(yè)績(jī)彈性、航運(yùn)周期波動(dòng)，前二者相對(duì)確定性強(qiáng)，而后二者依賴(lài)于宏觀經(jīng)濟(jì)和疫情的演變，進(jìn)而調(diào)整配置順序。 （第一財(cái)經(jīng)） [原文鏈接]
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費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員將執(zhí)行神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)
查看詳情中國(guó)載人航天工程辦公室消息，經(jīng)空間站階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員將執(zhí)行神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)，由費(fèi)俊龍擔(dān)任指令長(zhǎng)。 （央視新聞）
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交通運(yùn)輸部：全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通、物資運(yùn)輸暢通、末端配送暢通
查看詳情交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人舒馳今日表示，近期國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，部分地區(qū)對(duì)貨車(chē)通行層層加碼、過(guò)度通行管控問(wèn)題仍時(shí)有發(fā)生，河南等地蔬菜運(yùn)輸不暢的問(wèn)題引發(fā)社會(huì)關(guān)注，交通物流保通保暢工作面臨反彈壓力。下一步，我們將按照進(jìn)一步優(yōu)化防控工作的二十條措施有關(guān)要求，扎實(shí)做好疫情防控和交通物流保通保暢工作，全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通、物資運(yùn)輸暢通、末端配送暢通，服務(wù)人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 （證券時(shí)報(bào)） [原文鏈接]
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奈雪的茶更換Logo，從NAYUKI改為NAIXUE
查看詳情11月24日，一位廣西南寧的小紅書(shū)用戶(hù)發(fā)帖表示，當(dāng)?shù)氐哪窝┬碌暾信茖⒃镜腘AYUKI改成了拼音NAIXUE，字體也變?yōu)榫€條更為平直的版本。此外，原本Logo的中文名“奈雪の茶”也變成了“奈雪的茶”。向奈雪方面求證此事，但暫未收到回應(yīng)。不過(guò)，奈雪小紅書(shū)官方客服則在上述帖子下表示，品牌目前在逐步進(jìn)行VI升級(jí)迭代。 （界面） [原文鏈接]
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交通運(yùn)輸部出臺(tái)“五個(gè)嚴(yán)禁”，不得以等待核酸結(jié)果為由限制貨車(chē)通行
查看詳情從交通運(yùn)輸部11月例行發(fā)布會(huì)獲悉，交通運(yùn)輸部要求，要做到“五個(gè)嚴(yán)禁”。嚴(yán)禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和限制運(yùn)輸服務(wù)；嚴(yán)禁“一刀切”限制封閉區(qū)域末端物流配送；嚴(yán)禁實(shí)施“靜默”或封控管理的城市一律限制貨車(chē)進(jìn)出；嚴(yán)禁以等待核酸檢測(cè)結(jié)果為由限制貨車(chē)通行；嚴(yán)禁以車(chē)籍地、戶(hù)籍地為依據(jù)限制貨車(chē)通行，對(duì)有涉疫地區(qū)行程的貨車(chē)司機(jī)，落實(shí)“即采即走即追”+閉環(huán)管理要求，保障通行順暢。 （北京日?qǐng)?bào)） [原文鏈接]
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