一、【宏觀&行業(yè)】

1.交通運輸部：網約車和道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司將向社會公開計價規(guī)則

交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，交通運輸部將“實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成‘陽光行動’”作為2022年更貼近民生實事之一。督促主要網約車平臺公司向社會公開計價規(guī)則，合理設定本平臺抽成比例上限并公開發(fā)布，同時在駕駛員端實時顯示每單的抽成比例。督促主要道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司向社會公開計價規(guī)則，合理設定本平臺訂單收費金額或抽成比例上限、會員費上限等，并向社會公開發(fā)布。

2.中國共享經濟規(guī)模超3.68萬億，外賣占餐飲消費逾兩成

近日，國家信息中心正式發(fā)布《中國共享經濟發(fā)展報告（2022）》，報告認為，2021年我國共享經濟繼續(xù)呈現出巨大的發(fā)展韌性和潛力，全年共享經濟市場交易規(guī)模約36881億元，同比增長約9.2%；直接融資規(guī)模約2137億元，同比增長約80.3%。從居民消費的角度看，2021年在線外賣人均支出在餐飲消費支出中的占比達21.4%，同比提高了4.4個百分點。網約車人均支出占出行消費支出的比重約為8.3%，共享住宿人均支出在住宿消費中的占比約為5.9%。

3.2021中國移動互聯網年度大報告：字節(jié)侵蝕騰訊用戶時長

2月22日，QuestMobile數據顯示，截至2021年12月，全網用戶11.74億。短視頻使用時長已超越即時通訊，成為占據人們網絡時間最長的行業(yè)，增長勢頭迅猛。騰訊控股市場覆蓋接近95%，滲透率趨于穩(wěn)定，阿里巴巴、百度集團、字節(jié)跳動則仍保持增長，尤其是字節(jié)系，滲透率同比增長13.0%，達到了73.4%。同時，字節(jié)系在用戶時長占據上，進一步侵蝕騰訊系、百度系的地盤，總時長占比達到21.0%，僅次于騰訊系的35.7%，遠超過了快手系（10.2%）、百度系(7.7%)和阿里系(6.7%)。

二、【公司】

1.快手電商直播間切斷京東聯盟商品鏈接

快手電商發(fā)布公告稱，因第三方電商平臺與快手合作協議變更，自2022年3月1日0時起，淘寶聯盟商品鏈接將無法在快手直播間購物車、短視頻購物車、商詳頁等發(fā)布商品及服務鏈接；京東聯盟商品鏈接將無法在快手直播間購物發(fā)布商品及服務鏈接，可在短視頻購物車、商詳頁等發(fā)布商品及服務鏈接。對此，京東回應稱，京東和快手電商直播更多是基于供應鏈層面的合作，此次調整對京東幾乎沒有影響。 

2.網易：2021年四季度營收同比增長23%，網易有道首次實現季度盈利

網易公布2021年四季度及全年財報顯示，去年四季度，網易營收244億元，同比增長23%，市場預期242.73億元；NonGAAP下凈利潤66億元；GAAP凈利潤56.94億元，上年同期9.76億元，同比增長483%，市場預期36億元。此外，網易云音樂去年四季度凈收入19億元，2021年凈收入70億元，網易云音樂毛利率連續(xù)三個季度為正，平臺獨立音樂人數量突破40萬。網易有道首次實現季度盈利。 

3.阿里巴巴：Q3凈利潤204.29億元，同比下降75％

2月24日晚，阿里巴巴集團發(fā)布了截至2021年12月31日的2022財年第三季度財報。當季，阿里巴巴營收2425.80億元，同比增長10%。凈利潤204.29億元，同比下滑75%。阿里表示， 這些下降主要由于對增長業(yè)務的投入增加、為用戶增長而增加的費用，以及支持商家的舉措。

4.字節(jié)跳動證實28歲員工猝死消息：吳同學已不幸離世

針對網傳28歲吳姓員工猝死消息，字節(jié)跳動發(fā)布2月23日聲明稱，從醫(yī)院獲知，在搶救41個小時后，吳同學不幸離世。吳同學送醫(yī)救治過程中，相關同事全程陪同。公司已承擔全部醫(yī)治費用，全力提供后勤支持。公司還將向吳同學家屬提供撫恤和關懷，協助處理好相關事宜，盡力幫助其家人渡過難關。

5.快手2022年廣告收入最高目標590億，計劃在年底實現盈虧平衡

快手已定下在年底實現國內業(yè)務盈虧平衡的目標，并將其最大收入來源——廣告業(yè)務收入目標區(qū)間定在了580億元至590億元之間。為達成上述目標，快手制定了諸多措施以提高廣告收入：一是計劃提高廣告加載率，在現在基礎上至少增加1個百分點；二是提高廣告推薦精準度，減少廣告主流失；三是重點開發(fā)此前滲透率較低的行業(yè)。

6.蔚來進軍手機行業(yè)，原美圖總裁尹水軍加盟負責

國內新造車頭部公司蔚來已經進軍手機行業(yè)，原美圖手機總裁尹水軍已經加盟，牽頭負責蔚來的手機業(yè)務。“項目已經成立有一陣子，目前團隊設在深圳，在做人員招聘。”消息人士稱。從知情人士了解到，蔚來做手機的規(guī)劃早在小米宣布造車之前。針對上述信息，蔚來官方回應：目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。

7.百度回應裁員傳聞：屬正常人員精簡

2月25日，消息稱百度第二輪減員正在進行，2022年1月以來百度AIG（ACG、TPG、INF）、MEG等多條業(yè)務線正在進行人員精簡，涉及百度多個部門，部分員工在脈脈上反映減員比例在10%~15%，基層員工、中層、高層都有涉及。對此，百度方面回應了此次裁員傳聞，稱屬于企業(yè)正常的人員流動和優(yōu)化，員工如果績效長期不合格，可能會面臨被優(yōu)化。

三、【觀點】

1.董明珠：建議富人多交稅，提高工薪階層稅收起征點

2月20日，在央視財經《對話》欄目中，作為全國人大代表，格力電器董事長兼總裁董明珠表示，今年將在兩會上提出提高工薪階層的稅收起征點。國家的稅收應該富人多交稅，收入高，多交稅做社會上公共服務上的支援。董明珠認為，如果把工薪階層的稅收起征點提高到一萬元的話，按照一年十二萬元去算，大概能增加近七八千塊錢的收入，可以增加消費力。

2.新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟理事：汽車手機“雙向奔赴”意在爭奪智能生態(tài)圈

從2021年開始，一股造車潮在手機廠商中間蔓延開來。面對手機廠商的跨界涌入，車企們也不謀而合地開啟了“雙向奔赴”。中國新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟理事高云鵬表示，“未來科技企業(yè)比拼已經不再著眼于某個單一產品，而是一整套由各種產品構成的智能生態(tài)，圍繞手機而搭建的大生態(tài)將是未來提升智能電動汽車核心競爭力的關鍵一環(huán)。”

3.京東總裁徐雷：不要把京東當互聯網公司

京東集團總裁徐雷表示：“從基因角度來說，京東更是兼具數字技術能力和實體基因的新型實體企業(yè)。”徐雷補充道，實際上京東在通過互聯網等數字技術應用不斷降低成本、提高效率、提升體驗。