一、【宏觀&行業】

1.乘聯會：5月新能源車銷量同比增長111.5%

乘聯會6月9日發布的最新數據顯示，5月國內乘用車市場零售達到135.4萬輛，同比下降16.9%，環比增長29.7%。5月，新能源乘用車批發銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環比增長49.8%，新能源發展同樣受到當前疫情沖擊，但環比改善超過預期。1-5月，新能源乘用車批發189.2萬輛，同比增長117.4%。

2.交通運輸部：274家公司取得網約車平臺經營許可

交通運輸部表示，截至5月31日，全國共有274家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。網約車監管信息交互平臺5月份共收到訂單信息52686.9萬單，環比上升10.7%。

3.60款國產網絡游戲版號獲批

國家新聞出版署發布6月國產網絡游戲審批信息，共60款游戲獲批，包括米哈游、完美世界、波克科技、英雄互娛等多家知名廠商的游戲。兩家游戲大廠騰訊和網易在4月和6月發放的版號名單中均未出現蹤影。

二、【公司】

1.螞蟻集團：目前沒有啟動 IPO 的計劃

6月9日，螞蟻集團發布公告稱，公司正在監管部門的指導下專注落實整改工作，目前沒有啟動IPO的計劃。此前，在證監會舉行的新聞發布會上，針對“有媒體報道，中國證監會成立工作組評估螞蟻集團重啟上市，請問證監會對此有何評論”的問題，證監會發言人答復稱，證監會沒有進行這方面的評估和研究工作，但我們支持符合條件的平臺企業在境內外上市。

2.寧德時代：有關“半年報可能確認一季度十多億期貨投資損失致業績很差”的傳言不實

有投資者在互動平臺提問：有傳言說寧德時代今年半年報可能會確認一季度發生的十多億期貨投資損失，導致二季度業績的非常差，請公司解釋下怎么回事。對此，寧德時代表示：公司的套保業務以現貨為基礎，期貨端的浮動損益有相應的現貨予以對沖，對公司業績影響較小，上述情況不屬實。

3.B站一季度營收50.54億元，凈虧損22.84億元

2022年一季度，B站一季度，營收達50.54億元人民幣，同比增長30%。一季度，凈虧損22.841億元，2021年同期為9.05億元。一季度，B站月均活躍用戶同比增長31%，達2.94億；移動端月均活躍用戶同比增長33%，達2.76億；日均活躍用戶數量達到7940萬 ，同比增長32%。

4.蔚來新品牌主打20-30萬元區間，將搭載自研電池

在蔚來一季度財報電話會上，李斌透露，蔚來組建了超過400人的電池團隊，深入參與電池材料、電芯與整包設計，電池管理系統研發、電池制造等環節。蔚來自研電池，將搭載于新品牌車型，蔚來籌劃的新品牌將主打20萬到30萬元區間，基于NT3.0平臺打造，支持高壓快充技術，計劃于2024年下半年量產交付。

5.特斯拉否認比亞迪要給其供應刀片電池

近日，比亞迪集團執行副總裁廉玉波在采訪中表示，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并透露比亞迪不久后將為特斯拉提供電池產品。不過有特斯拉相關人士回應稱：“我們沒有聽到這個信息。”值得一提的是，采訪比亞迪執行副總裁的視頻現在也已經刪除。

6.京東旗下京喜拼拼關閉山東等多地業務

近日，有消息稱，京東旗下社區團購平臺京喜拼拼進一步收縮業務線，可能僅保留北京、鄭州兩地業務。目前山東濟南、河南安陽、湖北等地已解散了團長群。 2022年3 月，京喜拼拼已經歷過一輪撤城，從 20 多個省份縮減至北京、山東、河南、湖北四省市。此前，京喜業務曾于2021年5月相繼退出福建、甘肅、貴州、吉林、寧夏和青海等省份，并于8月退出山西市場。

三、【觀點】

1.乘聯會崔東樹：600億車購稅大紅包不會嚴重影響新能源車市場

乘聯會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發文稱，600億燃油車車購稅優惠政策對新能源車的影響不大，因為燃油車如果購置成本下降，相較于新能源車的價格優劣勢就可能發生變化，但由于消費群體和用途的差異性，因此目前判斷600億車購稅大紅包不會嚴重影響新能源車市場。

2.高通CEO：芯片短缺情況預計明年將有所改善

高通CEO Cristiano Amon表示，目前芯片市場需求仍大于供應，預期下半年更為平衡發展，2023年會擺脫危機。

3.董明珠：格力手機不比蘋果差

6月7日，格力電器董事長兼總裁董明珠與投資者交流時表示，關于格力手機，我們做的不比蘋果差。她還說，格力堅持不裁員，而且今年還會再招3000到5000名大學畢業生。

4.集度CEO夏一平：華為是偉大公司，但百度在AI上更強

集度汽車CEO夏一平在接受采訪時表示，百度在人工智能上的技術積累要強于華為，“華為是一家偉大的公司，但在人工智能上，百度更強。”