派財經·一周熱聞：上半年國內手機出貨量同比下降21.7%；字節跳動將大幅壓縮2022-2023年招聘計劃

派財經派財經2022-07-22 18:19

科技熱聞，一文速覽。

一、【宏觀&行業】

1.中央網信辦：集中查處散布虛假信息等問題

中央網信辦等部門將組織開展為期2個月的專項行動，聚焦未成年人使用頻率高的短視頻直播、社交、學習類APP、網絡游戲、電商、兒童智能設備等平臺，集中解決涉未成年人問題亂象。

2.中國信通院：上半年國內手機出貨量同比下降21.7%

中國信通院7月20日發布數據，2022年6月，國內市場手機出貨量2801.7萬部，同比增長9.2%，其中，5G手機2302.7萬部，同比增長16.3%，占同期手機出貨量的82.2%。1-6月，國內市場手機出貨量累計1.36億部，同比下降21.7%，其中5G手機出貨量1.09億部，同比下降14.5%，占同期手機出貨量的80.2%。6月，智能手機上市新機型28款，同比下降6.7%；1-6月，智能手機上市新機型累計168款，同比下降4.0%。

3.上半年國內游戲市場銷售收入同比下降1.8%

中國音數協游戲工委、中國游戲產業研究院發布《2022年1-6月中國游戲產業報告》，上半年國內游戲市場實際銷售收入1477.89 億元，同比下降1.80%，出現近年來的首次同比下降。游戲用戶規模同比下降0.13%。用戶規模下降趨勢表明，游戲產業的“人口紅利”基本消失，行業或已進入存量競爭時代。同期，自主研發網絡游戲國內市場實際銷售收入1245.82億元，同比下降4.25%。

二、【公司】

1.字節跳動將大幅壓縮2022-2023年招聘計劃

7月21日，有媒體報道稱，字節跳動CEO梁汝波近日更新個人OKR。OKR顯示，字節跳動將根據業務形勢更新人力計劃，大幅降低2022-2023年招聘計劃，降低組織規模增速，并提升組織效率。據了解，梁汝波的OKR中并未明確招聘計劃的壓縮比例，但據字節跳動內部人士透露，此前公司內部已在強調組織去肥增瘦了。

2.愛奇藝和抖音集團達成合作

愛奇藝和抖音集團宣布達成合作，將圍繞長視頻內容的二次創作與推廣等方面展開探索。這標志著長短視頻平臺開啟合作共贏新模式。依據合作，愛奇藝將向抖音集團授權其內容資產中擁有信息網絡傳播權及轉授權的長視頻內容，用于短視頻創作。雙方對解說、混剪、拆條等短視頻二創形態做了具體約定，將共同推動長視頻內容知識產權的規范使用。

3.五菱營銷高管周钘加盟小米汽車，向雷軍匯報

原上汽通用五菱銷售公司副總經理周钘將于8月正式加入小米汽車，擔任小米汽車營銷方面負責人，直接向小米科技董事長雷軍匯報。周钘于2011年加入上汽通用五菱，由于業績突出，周钘升任為上汽通用五菱銷售公司副總經理。有分析認為，周钘加盟小米汽車，意味著小米汽車進展順利，已開始著手在銷售端進行布局。

4.華為入局網約車，已在北京、深圳與南京測試“Petal出行”應用

華為已在應用眾測中上線了一款名為“Petal出行”的應用，詳情頁中顯示，這是一款聚合國內優質網約車供應商的打車快應用?！芭c高德打車、美團打車極為相似?！币晃痪W約車出行行業人士針對華為入局網約車的模式加以分析，只是目前測試階段，合作接入的供應商屈指可數，只有首汽約車與神州專車兩家，而且“Petal出行”提供的網約車服務也只是在北京、深圳和南京進行測試、支持，未來將會持續增加可服務城市。

5.滴滴被罰80.26億元，公司回應：認真整改

國家互聯網信息辦公室依據《網絡安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規，對滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款，對滴滴全球股份有限公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。滴滴出行回應稱，誠懇接受，堅決服從，認真完成整改。

6.B站在最近一周連續進行組織架構調整

B站在最近一周連續進行組織架構調整，涉及多個核心業務部門與六位業務負責人。B站副總裁、原運營負責人劉智將負責商業化中臺體系（商業產品部、商業技術部、商業運營部、商業資源管理部），以及主站商業中心。原B站商業化中臺與主站商業中心負責人、副總裁劉斌新將離職；原萌派和營銷中心等業務負責人、副總裁張振棟則會調任至創新業務。

三、【觀點】

1.特斯拉CEO馬斯克：希望能降低特斯拉售價

特斯拉首席執行官馬斯克表示，他希望在某個時候能降低汽車售價。馬斯克說：“不能僅僅因為越過了負擔能力的界限，就把價格提高到某個任意的高水平，然后需求就會驟降。我們已經漲價好幾次了。坦率地說，現在汽車售價處于尷尬的水平。但我們也面臨很多供應鏈和生產方面的沖擊，以及表現瘋狂的通貨膨脹。我只是希望在某個時候我們能把價格降低一點?！?

2.廣汽曾慶洪：電池太貴，我們好像在給寧德時代打工

廣汽集團董事長曾慶洪稱，目前動力電池成本占到汽車總成本的40%、50%、60%，并且在不斷增加。除特斯拉已經動力電池自給自足的比亞迪之外，其他新能源整車廠均處于虧損狀態，電池企業將成本壓力傳導給主機廠，主機廠也被迫造電池甚至布局電池原材料。曾慶洪笑稱：“我現在不是給寧德時代打工嗎？”

3.李彥宏：未來打無人車比現在打車便宜一半

7月21日，在百度2022世界大會上，李彥宏表示，目前自動駕駛汽車的成本已經相當于一輛普通新能源汽車的價格。“無人駕駛汽車成本的大幅下降，讓我們可以部署上萬輛這樣的車在全國各地了。未來打無人車，要比現在打車便宜一半。”

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