一、【宏觀&行業】

1.中國算力總規模居全球前列

記者從2022中國算力大會上采訪獲悉，近年來，隨著數字經濟時代全面開啟，我國算力基礎設施建設持續提速，算力作為支撐數字經濟蓬勃發展的重要“底座”，賦能作用日漸凸顯。截至2022年6月底，我國在用數據中心機架總規模超過590萬標準機架，服務器規模近2000萬臺；算力總規模超過150 EFLOPS(每秒15000京次浮點運算次數)，位于全球第二。【人民網】

2.全球芯片銷售增長連續六個月減速，經濟衰退擔憂加劇

8月5日消息，總部位于美國華盛頓的半導體工業協會發布最新統計數據顯示，全球芯片銷售增長已經連續六個月減速，這可能是全球經濟因利率上升和地緣政治風險加劇而陷入衰退的又一跡象。數據顯示，6月份全球芯片銷量同比增長13.3%，低于5月份的18%。目前的放緩是自2018年以來持續時間最長的一次。【網易科技】

3.深圳允許完全自動駕駛汽車合法上路

近日，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式實施，這意味著深圳已允許L4級完全自動駕駛汽車合法上路。同時，元戎啟行自動駕駛出租車也在深圳開始測試運營。該自動駕駛出租車的主駕駛座沒有駕駛員，但仍會在副駕駛座配備安全員。車輛前方屏幕會顯示周圍的行人、車輛、自行車等，讓乘客完整了解車輛周圍環境。目前，該自動駕駛出租車每天約有70臺車輛投入測試運營，乘客現在可以免費搭乘體驗。【每日經濟新聞】

二、【公司】

1.榮耀首次成為中國市場最大的智能手機廠商

Strategy Analytics最新研究指出，受新冠疫情影響，2022年第二季度中國智能手機出貨量同比下降14%，至6770萬部。榮耀首次以19%的市場份額成為中國最大的智能手機廠商。vivo、OPPO(包括一加)、小米和蘋果躋身前五。【證券時報】

2.阿里巴巴2023Q1財報：利潤同比降三成

8月4日晚，阿里巴巴公布了2023財年第一季度業績。季報顯示 ，阿里巴巴集團最新財季收入為人民幣2055.55億元，同比保持穩定，超過市場平均預期2031.9億人民幣。歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣227.39億元、同比跌50%；凈利潤為人民幣202.98億元，同比跌53%；非公認會計準則凈利潤為人民幣302.52億元，同比下降30%。【藍鯨TMT】

3.馬斯克稱今年特斯拉電動汽車可能達200萬輛

在特斯拉周四召開的 2022 年股東大會中，特斯拉股東投票通過了 1 股拆 3 股的拆股方案。這意味著股票數量將增加兩倍，拆股當日的價格降低三分之一，而公司的估值保持不變，但它允許投資者以更低的價格購買股票。產能方面，馬斯克預計特斯拉今年的電動汽車產量可能會達到 200 萬輛。而 Cybertruck 的生產將于 2023 年年中開始，但規格和定價都會和以往有所不同。同時，特斯拉一共準備建立 10 到 12 個超級工廠，今年晚些時候可能會宣布另一個工廠的選址。【澎湃新聞】

俞敏洪：允許東方甄選虧損五年

近日，在 2022 亞布力中國企業家論壇天津峰會閉幕演講中，新東方董事長俞敏洪談及旗下直播帶貨平臺東方甄選時表示：“不著急慢慢做，允許虧損五年，每年虧損一個億沒有問題。”俞敏洪透露，東方甄選的主播們此前做老師時，年收入最高時超百萬，如今做主播年收入最多二三十萬。去年至今，新東方最核心的成員薪酬下降至少 60%-70%，但均未離職。【中國經濟周刊】

4.B站回應HR “核心用戶都是Loser”

嗶哩嗶哩視頻《二舅治好了我的精神內耗》爆火后，博主 @菠蘿地海牛 一條去年發布的與嗶哩嗶哩紀錄片部門相關的微博受到關注。據描述，該博主稱其朋友在參與嗶哩嗶哩紀錄片制作相關崗位面試時，嗶哩嗶哩 HR 將 B站核心用戶稱為“生活里的Loser”。對此，@嗶哩嗶哩紀錄片 在該微博評論區回應表示，目前已啟動內部調查，“若查明問題屬實，將會對相關人員進行嚴肅處理。”【IT之家】

5.理想汽車回應起火事件：并非由車輛質量問題引起

針對8月1日成都理想ONE起火事件，理想汽車官方微博于4日晚間發表說明。理想汽車認為，根據目前掌握的信息，起火并非由車輛質量問題引起。通過對起火視頻和車輛數據的綜合分析，車輛起火點在車艙內，前部的增程系統和底部的電池、油箱未發生燃燒，燃油未發生泄漏。車艙在短短的9秒內發生這樣大的火勢，并不是由車輛自身原因造成的，理想汽車懷疑車內存在易燃易爆物品并被引燃。【中新財經】

三、【觀點】

1.馬斯克：零部件成本呈下降趨勢，通脹可能已“越過最高點”

8月5日消息，特斯拉CEO馬斯克表示，他認為有跡象顯示全球經濟已經“過了通脹最高點”。馬斯克在特斯拉年度股東大會上表示，該公司的大宗商品和零部件成本未來6個月呈下降趨勢。他還重申了先前的評論，預計經濟會出現輕度衰退，可能持續18個月。【界面】

2.芯原股份戴偉民：未來三年是芯片投資的好時候

8月5日舉行的第十二屆松山湖中國IC創新高峰論壇期間，芯原股份創始人、董事長兼總裁戴偉民在演講中指出，全球經濟面臨下行壓力沒有懸念，集成電路走在周期性變化期也沒有懸念。戴偉民認為，今后3年會是投資的好時候，如果有功力可以看懂。因為投早期是認知問題，需要看得見、看得懂、也有意愿投資。【21世紀經濟報道】

3.魏牌喬心昱：增程混動跑到80碼以上會沒勁

日前，魏牌CMO喬心昱向網易科技表示，在高速場景，尤其饋電情況下如果在70/80km時速，串聯時候會感覺沒勁，燃油經濟性差；而智能DHT有發動機直驅模式，能夠減少能量轉化的損耗，動力響應也更迅速。他表示，智能DHT屬于串并聯架構，增程式混動屬于串聯架構，兩種技術最大的不同就是在應用場景上，智能DHT可以實現純電、串聯、并聯、發動機直驅四種駕駛模式；串聯混動則只有純電、串聯兩種驅動形式，最大的特點是發動機無法直接驅動直接，需要先發電再驅動。【網易科技】