等待買家接手恒大香港總部大樓回血的許家印，希望可能又要落空了。

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資產(chǎn)縮水

李嘉誠(chéng)出售豪宅回血

9月28日晚，李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)公告稱，以207.7億港元出售目標(biāo)公司，涉及目標(biāo)公司擁有的152個(gè)住宅單位、242個(gè)住宅停車位及31個(gè)電單車停車位，即位于中國(guó)香港波老道21號(hào)名為21 BORRETT ROAD的超級(jí)豪宅項(xiàng)目。買家為新加坡公司華瑞資本。

據(jù)悉，半山波老道21號(hào)為香港傳統(tǒng)豪宅區(qū)，大部分單位可看到中環(huán)、維多利亞港海景。2011年6月，長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)以116.5億港元購(gòu)入波老道地皮，持有10年后項(xiàng)目才正式以現(xiàn)樓面世，期間，樓面均價(jià)上漲了超10倍。

長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)在公告中稱，公司預(yù)期出售所得收益約為63億港元。出售項(xiàng)目令公司得以變現(xiàn)有關(guān)發(fā)展項(xiàng)目投資，買方貸款有助交易完成。所得款項(xiàng)凈額將用作集團(tuán)一般營(yíng)運(yùn)資金用途。

李嘉誠(chéng)為何突然變賣資產(chǎn)回血？從最近長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)的舉動(dòng)來(lái)看，隨著恒生指數(shù)持續(xù)下降，近兩個(gè)月，長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)頻頻回購(gòu)股票。8月至9月27日，兩個(gè)月內(nèi)，長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)累計(jì)回購(gòu)了28次，其中8月回購(gòu)14次，9月回購(gòu)12次，總計(jì)回購(gòu)2571.75萬(wàn)股股份，斥資超過(guò)10億港元。

外界猜測(cè)，李嘉誠(chéng)出售資產(chǎn)和回購(gòu)股票，是為了和做空“長(zhǎng)和系”的國(guó)際空頭機(jī)構(gòu)抗衡。

事實(shí)上，2022年以來(lái)，李嘉誠(chéng)的凈資產(chǎn)持續(xù)縮水。據(jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)顯示，李嘉誠(chéng)年內(nèi)資產(chǎn)縮水22.3億美元（折合人民幣約161億元），以270億美元（折合人民幣約2000億元）在香港地區(qū)排名列第二。

而最近，因英鎊對(duì)美元匯率持續(xù)創(chuàng)造歷史新低，此前重倉(cāng)歐洲，“買下半個(gè)英國(guó)”，持有大量英鎊資產(chǎn)的李嘉誠(chéng)遭受重創(chuàng)。不僅部分英鎊收入因匯兌損失，持有的英鎊物業(yè)也或?qū)⒊霈F(xiàn)減值損失。

此外，國(guó)際炒家普遍看空李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)和系企業(yè)，也導(dǎo)致長(zhǎng)和系股價(jià)大跌。9月26日，李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)股價(jià)下跌8.63%、長(zhǎng)江和記跌5.83%，電能實(shí)業(yè)和長(zhǎng)江基建也分別有小幅下跌。據(jù)彭博億萬(wàn)富翁實(shí)時(shí)指數(shù)的數(shù)據(jù)，李嘉誠(chéng)在9月26日這一天里，財(cái)富就蒸發(fā)了14億美元，合人民幣近百億。9月28日，長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)再跌6.65%，報(bào)收46.35港元/股，一周內(nèi)跌去近10%。

在此背景下，賣資產(chǎn)回血、回購(gòu)股票對(duì)抗空頭的長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)，是否還愿意“抄底”恒大香港總部大樓，還要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。

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“中國(guó)恒大中心”命運(yùn)坎坷

“打骨折”都沒(méi)人買

許家印想賣出恒大總部大樓已經(jīng)很久了，但是無(wú)奈一直找不到愿意出手的買家，恒大香港總部大樓的價(jià)格，也在越來(lái)越低。

今年7月28日，李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)突然發(fā)布一份聲明，稱公司就中國(guó)恒大中心提交了投標(biāo)書，發(fā)生了想要入手的信號(hào)。

這對(duì)恒大無(wú)疑是個(gè)好消息：回血有希望了！

2015年11月，恒大尚且風(fēng)光之時(shí)，財(cái)大氣粗地以125億港元的價(jià)格，從華人置業(yè)手中購(gòu)入這棟樓，并將其改名為“中國(guó)恒大中心”，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)香港最高買賣記錄的商廈。

△圖源：說(shuō)財(cái)貓

但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，短短六年，恒大淪落到要賣掉香港總部大樓的地步了。2021年8月，恒大突然暴雷，彼時(shí)就有媒體報(bào)道稱，中國(guó)恒大計(jì)劃以105億港元的價(jià)格，將中國(guó)恒大中心出售給越秀地產(chǎn)。而這，還是已經(jīng)砍價(jià)后的金額，最初恒大給出的價(jià)格是156億港元，據(jù)說(shuō)還是許家印親自去談的，但即便是砍價(jià)51億港元，這筆交易還是沒(méi)有成功。最終雙方還是因?yàn)橐驗(yàn)閮r(jià)格沒(méi)談攏，告吹了。

第一個(gè)買家告吹了，那就降價(jià)再找第二個(gè)。今年3月，恒大在召開全球投資者電話會(huì)議時(shí)表示，恒大正在與潛在有實(shí)力的買家進(jìn)行接觸洽談，通過(guò)資產(chǎn)出售方式償還銀團(tuán)貸款。7月，恒大再次以競(jìng)標(biāo)形式將中國(guó)恒大中心出售，價(jià)格從105億港元降至90億港元，砍價(jià)15億港元。

恒大忍痛割肉降價(jià)，圍觀撿漏的人就多了起來(lái)。李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)也遞交了投標(biāo)書，試圖“抄底”。接著，中國(guó)恒大中心突然被債權(quán)人中信銀行接管，許家印賣資產(chǎn)回血和李嘉誠(chéng)的抄底的計(jì)劃也雙雙告吹。

峰回路轉(zhuǎn)，9月26日，中國(guó)恒大中心再次于市場(chǎng)放售，估值約12億美元，約合94億港元，略高于此前恒大出售的價(jià)格，但相比恒大2015年購(gòu)入的價(jià)格，還是2021年初次售賣的報(bào)價(jià)，都已經(jīng)是“打骨折”了。目前正由第一太平戴維斯獨(dú)家代理出售，截標(biāo)日期為2022年10月31日。這意味著，李嘉誠(chéng)還可以通過(guò)再次競(jìng)標(biāo)，“抄底”中國(guó)恒大中心。

中國(guó)恒大中心是再次上貨架了，但李嘉誠(chéng)卻被卷入英鎊貶值、資產(chǎn)暴跌的危機(jī)中，正在一邊賣資產(chǎn)回血，一邊回購(gòu)股票，對(duì)抗空頭機(jī)構(gòu)的做空，可能也沒(méi)心思“抄底”了。

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焦頭爛額的許家印

前兩天，許家印曾搭伙造車的CP賈躍亭，久違的發(fā)了條微博，宣告自己的喜悅：“撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個(gè)重大拐點(diǎn)。”

反觀合作破裂后決定自己造車的許家印，麻煩卻越陷越深了。

曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的恒大，總是一副財(cái)大氣粗的模樣。不僅在土拍市場(chǎng)瘋狂砸錢，足球、新能源汽車也全然如此，瘋狂“掃貨”帶來(lái)的，是集團(tuán)被巨額債務(wù)壓頂。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，到2021年上半年，中國(guó)恒大的總負(fù)債高達(dá)近2萬(wàn)億。

這么大一筆錢要怎么還呢？靠賣房自我造血？顯然可能不大。今年前8月，中國(guó)恒合約銷售金額181.58億元，同比暴跌96%。不僅如此，恒大多個(gè)停工樓盤，還迫切等著資金注入，重新復(fù)工。9月12日，許家印立下軍令狀：在9月30日前，所有項(xiàng)目全部達(dá)到正常施工水平。但目前，恒大在全國(guó)的保交樓項(xiàng)目共計(jì)706個(gè)，已復(fù)工項(xiàng)目668個(gè)，未復(fù)工的還有38個(gè)。

怎么辦？只能賣資產(chǎn)了。自去年暴雷之后，曾經(jīng)“買買買”的恒大，開始進(jìn)入“賣賣賣”的模式，不斷出售資產(chǎn)，回籠資金。不僅是物業(yè)，汽車資產(chǎn)也被擺上了貨架。去年8月，恒大公告稱正在接觸第三方投資者，探討出售恒大汽車的部分股權(quán)。許家印的個(gè)人資產(chǎn)也在不斷變賣，包括但不限于其在香港山頂布力徑、美國(guó)洛杉磯、廣州珠江新城、“深圳灣1號(hào)”的豪宅。

如今，新能源汽車已經(jīng)是許家印的最后一根救命稻草了。但這根稻草，似乎也并不怎么結(jié)實(shí)。

今年3月22日晚上，許家印立下軍令狀：大干三個(gè)月，一定要在6月22日實(shí)現(xiàn)恒馳量產(chǎn)。

但母公司的債務(wù)危機(jī)，也讓恒大汽車受到影響。因?yàn)橥锨饭?yīng)商款項(xiàng)，恒大汽車被多方起訴追債，導(dǎo)致零部件供應(yīng)不及時(shí)甚至存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，恒馳5的量產(chǎn)也因此再造延后。5月18日，恒大汽車發(fā)布聲明稱，原定6月22日量產(chǎn)的恒馳5車型，將量產(chǎn)時(shí)間推遲到9月22日。

而7月20日恒馳5在線上召開首屆“恒馳節(jié)”活動(dòng)時(shí)，有媒體認(rèn)為其公布的37000多預(yù)訂用戶的數(shù)據(jù)疑似造假：“7月17日預(yù)訂用戶還不到1萬(wàn)人，怎么到了7月20日恒馳節(jié)當(dāng)天，訂車用戶就多了2萬(wàn)7千多人？”

如今，終于等來(lái)了恒馳5量產(chǎn)的消息。9月16日，恒馳宣布量產(chǎn)，10月開始陸續(xù)交付。這意味著，許家印的造車夢(mèng)終于看到了希望，持續(xù)虧損的恒大汽車也等來(lái)了現(xiàn)金進(jìn)賬的機(jī)會(huì)。

但對(duì)恒大2萬(wàn)億的巨額債務(wù)來(lái)說(shuō)，終究不過(guò)是杯水車薪，砸進(jìn)去，甚至都濺不起一絲水花。