在這個(gè)異常寒冷的冬天，能鏈的員工們正經(jīng)歷著職業(yè)生涯中更加冷冽的寒潮。前不久，市場消息傳出能鏈正在進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁員比例較高。

有能鏈員工發(fā)文表示，有多名能鏈員工已收到解除勞動(dòng)關(guān)系的通知，并且公司不進(jìn)行現(xiàn)金賠償，僅以n+1的股票形式進(jìn)行賠償，如員工不同意此條件，則被強(qiáng)行解除勞動(dòng)關(guān)系，不再進(jìn)行賠償。

在裁員風(fēng)波之前，能鏈的資本光環(huán)格外耀眼，即便身處資本寒冬，能鏈每年還能獲得大幾十億的融資，旗下多個(gè)子品牌快速擴(kuò)張，其中能鏈智電通過借殼率先實(shí)現(xiàn)上市。

能鏈之所以能在資本市場如魚得水，少不了背后的靈魂操盤手戴震。始于2016年，戴震踩準(zhǔn)能源物聯(lián)網(wǎng)賽道，從團(tuán)油到快電，從加油到充電，一舉將之前的資本籌碼推翻重置，在新能源紅利浪潮中重拾野心。

從戴震的履歷背景來看，能鏈可以稱得上是其連續(xù)創(chuàng)業(yè)、資本騰挪的得意之作。事實(shí)上，在能鏈之前，戴震是一個(gè)熱衷P2P的網(wǎng)貸大佬，曾名噪一時(shí)的網(wǎng)貸平臺(tái)熱錢網(wǎng)、油分期，以及涉嫌非吸立案的銀票網(wǎng)，均有戴震的身影。

相比因網(wǎng)貸身陷囹圄的老板們，戴震的高明之處就在于，在行業(yè)至暗時(shí)刻到來前，竟能全身而退。再趕上下一個(gè)市場風(fēng)口，踩準(zhǔn)資本節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。

只不過，慣于資本運(yùn)作的戴震，也難逃行業(yè)周期的裹挾。正如其操盤的P2P網(wǎng)貸項(xiàng)目一地雞毛之后，能鏈版圖也在裁員風(fēng)波和虧損泥淖中出現(xiàn)裂縫。

戴震的P2P底色

2015年12月，P2P網(wǎng)貸正值風(fēng)口。戴震以“互聯(lián)網(wǎng)金融：開啟全民理財(cái)時(shí)代”為主題，向投資人和用戶灌輸下一個(gè)十年的致富之道，打開財(cái)富之門的鑰匙便是P2P網(wǎng)貸。

彼時(shí)，戴震通過資本運(yùn)作關(guān)聯(lián)了三家網(wǎng)貸平臺(tái)，分別是銀票網(wǎng)、熱錢網(wǎng)和油分期。三家網(wǎng)貸平臺(tái)既扮演資金端，又參與資產(chǎn)端，成為戴震在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域布局的三枚重要棋子。

在下場搞P2P之前，戴震還曾涉足房地產(chǎn)、金融、連鎖行業(yè)運(yùn)營，并持有2個(gè)主題咖啡連鎖品牌，如互聯(lián)網(wǎng)+寵物主題咖啡館貓窩咖啡。多年在資本圈摸爬滾打，讓戴震對(duì)資本運(yùn)作熟稔于心。戴震曾被投資圈評(píng)價(jià)為“擅長新商業(yè)形態(tài)下的業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新”。

憑借對(duì)新商業(yè)形態(tài)的敏銳洞察，戴震在2015年年底相繼投資兩家網(wǎng)貸平臺(tái)熱錢網(wǎng)和油分期。戴震在熱錢網(wǎng)天使輪投資千萬，并親自擔(dān)任熱錢網(wǎng)CEO，根據(jù)戴震的設(shè)想，熱錢網(wǎng)定位于專注品牌實(shí)體投資的互金平臺(tái)。

彼時(shí)，戴震對(duì)于網(wǎng)貸項(xiàng)目信心滿滿，其表示，熱錢網(wǎng)的目標(biāo)就是要做中國最大的品牌連鎖產(chǎn)業(yè)基金運(yùn)營平臺(tái)，在3年內(nèi)打造成一家擁有200萬會(huì)員，人均投資5000元人民幣累計(jì)投資規(guī)模達(dá)100億。

而后熱錢網(wǎng)雖然倒于網(wǎng)貸風(fēng)波，但戴震的運(yùn)作痕跡依然殘留。熱錢網(wǎng)成立于2015年11月，注銷于2019年12月，公司全稱為“深圳熱錢網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)有限公司”，后更名為深圳市油聯(lián)網(wǎng)科技有限公司。戴震在2017年時(shí)曾任熱錢網(wǎng)總經(jīng)理。熱錢網(wǎng)股東之一為深圳回聲資本，而戴震就是深圳回聲資本董事長。

截至注銷時(shí)，熱錢網(wǎng)主要人員有兩位，分別是戴志明（執(zhí)行董事、總經(jīng)理）、戴志霞（監(jiān)事）。戴志明與戴志霞兩位戴姓人士，均與戴震存在交集。工商資料顯示，戴志明曾為北京回響裝飾工程有限公司的法人，該公司已于2020年11月注銷，共有兩個(gè)自然人股東，分別是戴志明和能鏈創(chuàng)始人戴震。

另外，戴志明曾任雙鴨山能鏈?zhǔn)邢薰究偨?jīng)理，雙鴨山能鏈?zhǔn)癁檐囍靼睿ū本┛萍加邢薰荆苕溂瘓F(tuán)）全資控股，車主邦聯(lián)合創(chuàng)始人孫瑋臨為公司執(zhí)行董事。此外，戴志明和戴震，還一同出現(xiàn)在中新保（北京）科技有限公司等公司中。

戴震執(zhí)掌的另一家P2P平臺(tái)油分期，也是當(dāng)時(shí)網(wǎng)貸市場中比較活躍的標(biāo)的。油分期運(yùn)營主體為深圳全民熱錢互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)有限公司，2018年11月，深圳全民熱錢互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)有限公司更名為深圳市必邦科技有限公司，公司經(jīng)營范圍不再包含金融信息咨詢等金融類業(yè)務(wù)。目前，該公司也已被注銷。

深圳全民熱錢互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)有限公司法人為戴志明，歷史董事中有戴震以及能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人孫瑋臨的身影。公開資料顯示，油分期是一個(gè)汽車后市場服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)，戴震旗下深圳回聲資本參股。

油分期后更名為團(tuán)油寶，即現(xiàn)在能鏈旗下的加油服務(wù)平臺(tái)團(tuán)油。在P2P時(shí)期，油分期線上發(fā)售不同期限的預(yù)付制油卡產(chǎn)品“團(tuán)油賺”，用戶購買團(tuán)油賺可以線下加油，可以充值油卡，也可以以理財(cái)方式享受最高12%的年化收益。

在油分期的過往宣傳中，平臺(tái)稱油分期補(bǔ)貼用戶油款折扣的資金來源于國家能源局投資公司主導(dǎo)的ppp項(xiàng)目的投資增值，因?yàn)橛脩舻拿恳还P加油款都將定向投資國家能源局的新能源改造項(xiàng)目。以國家項(xiàng)目包裝P2P業(yè)務(wù)，油分期的資金盤風(fēng)險(xiǎn)可想而知。

除了熱錢網(wǎng)和油分期，戴震還曾言投資了銀票網(wǎng)。銀票網(wǎng)為上海鴻翔銀票網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)有限公司旗下的網(wǎng)貸平臺(tái)，表面上銀票網(wǎng)與能鏈系企業(yè)及戴震無關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)際上穿透之后，戴震與銀票網(wǎng)存在關(guān)聯(lián)。銀票網(wǎng)歷史股東中包含一家名叫亞聯(lián)融合投資有限公司的企業(yè)，該企業(yè)于2015年入股銀票網(wǎng)，2016年9月退出。

工商資料顯示，付麗為亞聯(lián)融合投資有限公司股東（持股10%），并擔(dān)任亞聯(lián)融合投資有限公司監(jiān)事。同時(shí)，付麗為車主邦（能鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)）聯(lián)合創(chuàng)始人，至今仍是戴震實(shí)控的北京能鏈邦邦科技有限公司股東。

亞聯(lián)融合投資曾投資了車主邦，目前仍持有新余能鏈投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）20%的股份，為第一大股東。新余能鏈投資的實(shí)際控制人正是戴震。

2018年7月，上海市公安局長寧分局對(duì)銀票網(wǎng)非法吸收公眾存款案立案偵查，銀票網(wǎng)實(shí)際控制人及高管因涉嫌非法吸收公眾存款罪被逮捕。所幸，戴震早已及時(shí)從網(wǎng)貸行業(yè)中抽身。

網(wǎng)貸項(xiàng)目挫敗后，戴震借車主邦主體布局成品油領(lǐng)域，而后從加油服務(wù)逐漸拓展到新能源汽車充電服務(wù)，一步步構(gòu)建能鏈的能源物聯(lián)網(wǎng)版圖。但就基因而言，2016年成立的能鏈集團(tuán)和彼時(shí)的戴震，網(wǎng)貸底色十足。

資本騰挪戲法

當(dāng)戴震發(fā)現(xiàn)新能源領(lǐng)域的商機(jī)，便一頭扎進(jìn)汽車能源產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞加油和充電兩大主營平臺(tái)業(yè)務(wù)，打造一體化的能源互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。對(duì)于能源互聯(lián)網(wǎng)，戴震的資本運(yùn)作實(shí)力展現(xiàn)得淋漓盡致。

能鏈集團(tuán)旗下有能鏈智電、能鏈團(tuán)油、能程科技、能鏈連鎖、能鏈企服等多個(gè)板塊，除了團(tuán)油還能看到早期P2P留下的痕跡外，其余業(yè)務(wù)都是新業(yè)態(tài)。能鏈能在網(wǎng)貸折戟后快速搭建新的業(yè)務(wù)版圖，背后同樣少不了資本助力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年成立至今，能鏈已經(jīng)完成十余輪融資，融資總額近百億億元。在過去的一年中，能鏈集團(tuán)仍能領(lǐng)跑市場完成了超過數(shù)十億元融資。

龐大的股東團(tuán)隊(duì)，讓其向資本市場講好故事打下基礎(chǔ)。能鏈股東中包括招商局資本、中金資本、招銀國際、華潤資本、山東高速、小米集團(tuán)、蔚來資本等知名投資機(jī)構(gòu)，40%股東擁有國資背景。

眾多資本注資能鏈，上市成為能鏈必交的答卷。在能鏈系企業(yè)上市過程中，戴震通過資本運(yùn)作，在能鏈股東方貝恩資本的助力下，讓能鏈智電實(shí)現(xiàn)借殼上市。2022年6月，能鏈智電登陸納斯達(dá)克，成為中國充電服務(wù)第一股。

能鏈智電雖然成立時(shí)間較短，但處于資本最熱的新能源賽道，相比成立更久的團(tuán)油更具估值空間。能鏈智電以新能源行業(yè)“連接器”的角色，整合市場零散的充電樁制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠等各參與方，提供線上、線下充電解決方案及創(chuàng)新業(yè)務(wù)的一站式服務(wù)。

C端，能鏈智電充電業(yè)務(wù)主要基于與平臺(tái)深度捆綁的第三方聚合充電快電App；B端，為充電場站提供可再生能源發(fā)電、能源管理和儲(chǔ)存解決方案等能源解決方案項(xiàng)目。

雖然能鏈智電市占率、訂單規(guī)模具備優(yōu)勢，但在燒錢換市場的策略下，至今仍處虧損狀態(tài)。2023年第三季度，公司營收達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.71億元，同比增長536%；同期完成訂單5920萬單，充電量13.83億度，分別同比增長58%和66%，占中國共用充電量的21.8%。

截至2023年9月30日，能鏈智電累計(jì)覆蓋充電槍超76.7萬把，連接充電站超7.3萬座，同比分別增長76%和65%。能鏈智電預(yù)計(jì)今年全年收入為5-6億元，2024年收入預(yù)計(jì)翻4-5倍，達(dá)20-30億元。

營收增加，虧損卻在持續(xù)擴(kuò)大。按非國際通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，能鏈智電前三季度，經(jīng)調(diào)整虧損3.86億元，相比上年同期虧損2.423億元擴(kuò)大59.31%。歷史財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，能鏈智電從2020年到2022年，調(diào)整后凈虧損分別為7790萬元、2.49億元和3.54億元。

虧損背后，能鏈營銷費(fèi)用走高。2020年-2022年，能鏈智電營銷費(fèi)用分別為4721萬元、1.83億元、2.4億元，進(jìn)入2023年后，前三季度銷售和營銷費(fèi)用達(dá)3.13億元，同比增值83.73%。營銷費(fèi)用猛增，主要受獲客影響，凸顯了能鏈智電在競爭加劇的市場環(huán)境下，業(yè)務(wù)可替代性較強(qiáng)。

不斷擴(kuò)大的虧損缺口，讓能鏈智電經(jīng)營承壓。如今，褪去資本光環(huán)后，能鏈智電除了暴跌的股價(jià)和裁員的陣痛，還剩下什么？