近期，“上海浦東機場禁止用戶使用網(wǎng)約車”的消息引發(fā)熱議。

不過，網(wǎng)約車禁令下，“空港出行”這家約車平臺卻一枝獨秀，可以在浦東機場以高于網(wǎng)約特惠快車2-3倍的價格，接客暢通。

面對禁令，有網(wǎng)友喊話“鄭秀利你好，可以到浦東機場接我嗎？”引發(fā)全網(wǎng)尋找鄭秀利。

這究竟是怎么回事？鄭秀利到底是誰？

1月29日，上海市道運局發(fā)出了一份通知，要求嚴格禁止網(wǎng)約車在浦東機場區(qū)域攬客運營，尤其提到了春運期間要特別關注，嚴格禁止網(wǎng)約車的服務運營活動。

該禁令很快就在網(wǎng)上引發(fā)了熱議。

有網(wǎng)友表示，在浦東機場打短途出租車時，容易被出租車司機拒接。“網(wǎng)約車禁令”通知發(fā)布后，直接導致一部分離目的地近的乘客很難打到車。

但網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)，有一個平臺可以約到短途車，那就是“空港出行”約車平臺。

值得注意的是，這家約車平臺接送機只有商務型和豪華型，而商務型的價格為60公里內360元，而且不接受議價……

禁令被眾多網(wǎng)友“質疑”后，上海市交通委決定，自2月4日起將恢復浦東機場區(qū)域內網(wǎng)約車運營服務。“網(wǎng)約車禁令”從發(fā)布到取消不過一周時間。

目前，“空港出行”小程序已暫停服務，但天眼妹也實在是好奇這個在滴滴，美團，高德等一系列約車平臺中脫穎而出的“空港出行”到底是怎么個事兒？

根據(jù)天眼查信息了解到，“空港出行”平臺關聯(lián)公司為「航空港（上海）汽車服務有限公司」成立于2022年12月，法定代表人為陳衛(wèi)國，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍包括道路旅客運輸經(jīng)營、小微型客車租賃經(jīng)營服務、汽車銷售等。

另外，該公司參保人數(shù)為0人。

但根據(jù)股權全景穿透圖顯示，該公司由上海空港旅游服務有限公司全資持股，背后的實際控制人正是鄭秀利。

圖注：天眼圖譜（股權全景穿透）

并且，在天眼妹的進一步查詢中發(fā)現(xiàn)，鄭秀利共關聯(lián)10家公司，其中9家為存續(xù)狀態(tài)。這些公司不僅涉及上海，還在武漢、杭州、重慶、廣州、貴州等地提供服務。

圖注：天眼圖譜（實際控制權）

值得注意的是，天眼妹了解到，鄭秀利所關聯(lián)的幾家企業(yè)全部都為民營企業(yè)，雖然從創(chuàng)辦到現(xiàn)在也不超過三年，卻能夠包攬浦東機場這么大的市場，甚至能戰(zhàn)勝眾多老牌網(wǎng)約車平臺……

對于上海浦東機場禁止網(wǎng)約車后又恢復，你又有什么看法呢？來評論區(qū)和天眼妹聊聊吧～