寧德時(shí)代
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12月15日，寧德時(shí)代推出的神行超充電池?cái)孬@AUTOBEST“TECHNOBEST2024”獎(jiǎng)項(xiàng)，創(chuàng)下兩個(gè)歷史首次。至次，“寧王”的股價(jià)終于不跌了！
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較2021年巔峰市值蒸發(fā)近8000億的寧德時(shí)代，股價(jià)腰斬，今年依舊流年不利。
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4月20日，寧德時(shí)代發(fā)布一季報(bào)，一季度收入890.38億元，同比增長82.91%；凈利潤98.22億，同比增長557.97%。
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2022年，寧德時(shí)代的營收為3286億，比市場預(yù)期的3334億少了很多，主要原因是第四季度的營收比預(yù)期的要低，再往里看，主要原因是第四季度的動力電池銷量(100 GWh)比預(yù)期的要低，很多分析師都認(rèn)為這個(gè)數(shù)字超過了105 GWh。
證券之星
·2023-03-10 10:02
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2月17日，鋰電池板塊下尋支撐，寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、恩捷股份齊跌。2月份以來，寧德時(shí)代累跌近9%，明顯跑輸大盤。
證券之星
·2023-02-17 15:00
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對于市場競爭，寧德時(shí)代一直是采用專利維權(quán)的方式來保持自身的龍頭地位。
證券之星
·2023-01-11 11:14
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本次IPO，蜂巢能源計(jì)劃發(fā)行25%的股份，募資150億元
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近年來，動力電池龍頭寧德時(shí)代布局上游鋰資源，在江西省宜春市投資建設(shè)新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目，于是雙方達(dá)成了合作意向。
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比Model Y還貴的阿維塔11，難解長安汽車的高端化難題？
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除了訴訟，寧德時(shí)代還能如何阻截中創(chuàng)新航？
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隨著動力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模成倍擴(kuò)張，對員工的需求量也將再次掀起“搶人”大戰(zhàn)，寧德時(shí)代訴蜂巢能源“不正當(dāng)競爭”案，顯然就不拘泥于案件本身了，頗有一些殺雞儆猴的意味。
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