來源：財通社

作者：王鑫

今年以來，投資大佬個個都是灰頭土臉的，連巴菲特也不例外，要說爭議最大的，估計非但斌莫屬了。

但斌被稱為“東方巴菲特”，但今年的幾番“神”操作，令東方港灣旗下產品凈值不斷回撤，但斌本人也因此站在了風口浪尖上。

有產品兩周回撤17.36%

最近，但斌似乎又踏錯了四季度的節奏。據財聯社報道，截至10月14日的最新數據顯示，東方港灣馬拉松二號自國慶節以來的僅兩周時間，收益率大幅回撤17.36%。

從A股交易時間來看，距離上一個披露時間即9月30日，僅有5個交易日，在A股各項指數止跌的情況下，回撤竟超過17%，買了什么？一眾圍觀者最集中的反應莫過如此。

截至10月14日的最新披露日，東方港灣馬拉松二號凈值為1.076，成立以來回報率111.83%，今年以來回報率-35.88%。

不僅如此，拉跨的還有馬拉松一號，僅三周的時間凈值回撤近25%。單從這兩只產品凈值走勢來看，但斌加倉了，且又加錯了倉。

此外，有數據可查的利得漢景1期、東方港灣價值投資2號、東方港灣華享1號10月回撤分別為8.97%、3.86%、3.39%。

根據私募排排網數據顯示，在但斌管理的219只私募中，截至目前有9只收益翻倍基金，其中馬拉松全球與利得漢景1期成立以來的年化收益均超20%。不過對比鮮明的是，其在2021年成立的50余只產品截至10月14日的累計收益為負。

截至9月底，東方港灣旗下產品今年以來的平均收益率僅為-18.62%，在有業績展示的92家百億私募同期業績排名中僅居于第76位。如今，東方港灣有131只產品年內的虧損率超過了20%，63只產品年內的虧損率超過了30%。

與此同時，東方港灣旗下有83只產品的最新累計凈值已經跌破了一般意義上的預警線0.8，39只產品的最新累計凈值已經跌破了一般意義上的止損線0.7。

一路“神”操作

今年以來，明星基金普遍大虧20-40%，隨之而來的是輿論環境的轉變，譬如：“我上我也行”“大佬也就那么回事”“憑運氣賺到了憑實力虧回去”。

由于旗下產品業績表現不佳，但斌今年以來的舉動不斷引發熱議，“時間的玫瑰”遭遇信任危機。

今年3月25日，“但斌旗下上百只產品疑似空倉或輕倉運行”成為熱搜。數據顯示，當時但斌管理下的52只產品累計凈值跌破了0.80。隨后，但斌回應表示，“遇到系統性風險”也會考慮賣出暫避，但強調沒有清倉，只是倉位低，大概在10%左右。

這次大減倉后，就有論調稱“難道市場要反彈了？”因為從歷史數據來看，但斌以往的清倉操作多是在市場底部，清倉后不久市場即迎來反彈。

果然，后來的走勢證明，這次大減倉的動作雖然幫助但斌躲過了隨后的市場大跌，但同時也令其錯過了4月底以后市場開啟的一波強勁反彈。

踏空之后，5月下旬，但斌在路演中表示，下一階段我們會用小倉位，比如20％-30％的倉位去參與階段性反彈，但大機會可能要等到三季度或四季度。

但不幸的是，此后但斌加錯了倉。由于選擇的是加倉美股，但斌不僅繼續錯過A股反彈，還迎頭撞上了美股的大跌，旗下部分產品凈值出現更大回撤，甚至開始跑輸滬深300的表現。

到了6月中旬，一則聊天記錄開始在網上傳播。聊天記錄顯示，東方港灣一工作人員發出了公司幾個產品的凈值圖。隨后，各路人馬就開始了對東方港灣和但斌的質疑聲。有投資者稱：“每次我們講這么多，你們就一句控制倉位，你們做好風險，實際呢，你們的水平呢？”

這一次引發輿情的馬拉松一號、二號產品，仍然避免不了市場對其加倉品種的猜測。A股國慶節后僅有5個交易日，東方港灣馬拉松二號就回撤了17.36%，到底了買了什么導致這么慘烈的回撤？

值得注意的是，節后貴州茅臺持續下挫，10月19日晚上，但斌微博連續轉發四則關于茅臺的看法，不少投資者留言詢問但斌“是否加倉茅臺”。

除了加倉茅臺，更多觀點猜測但斌加倉了美股的特斯拉，自9月21日至今，特斯拉經歷了劇烈調整，股價跌幅達28.68%。

面對如此殘酷的凈值回撤，有渠道稱，東方港灣當前的一個問題是不愿意面對渠道，“客戶都要爆發了，希望東方港灣能搞個交流，他們卻不愿意。”

但斌回應謠言

10月份以來，在產品凈值繼續走低的情況下，圍繞著但斌的爭議也繼續升級，甚至出現了針對其本人的謠言。

首先是一則“某私募基金管理人的內部講話”文章在網絡平臺廣泛流傳。

該文寫道，“我們就是要找全中國最富有的一群人，他們每年給我們3%、5%，相信我們也可以跟他們一樣富有。這個市場傻瓜永遠存在，只要堅持跟他講價值投資，你讓他相信有價值公司，相信要長期投資。你趕他走他都不走。這樣他的錢就慢慢變成我們的錢。”

對此，10月4日，但斌緊急辟謠稱，前兩天又有別有用心的人，拿出08年09年編造的所謂會議記錄的謠言添油加醋地傳播，已委托公司法務處理。

但斌還公開回應了旗下產品的管理費收取比例以及產品表現不佳的問題。但斌稱，旗下產品管理費極低，直營產品從來都不收管理費。

事實上，2月24日，但斌就已宣布，公司所有累計凈值低于1元的產品，將不再向投資人收取管理費，待凈值回到1元以上再收取。

“自2021年2月開始，這兩年東方港灣業績沒做好，都怪我自己！”針對業績表現，但斌如此自我反思。

10月5日，但斌在社交媒體發文稱，飛抵肯尼迪機場，2020年以來第一次出國，隨后有關其“逃離中國”的傳言又開始流出。次日晚間，但斌再次緊急發文辟謠稱，“去看女兒，就這還有造謠的，也是服了……按計劃，月底回！”

但斌近日還表示，“如果投資虧損了，一定是因為我的專業能力，而絕不會因為我的人品，我保證！”