距離小米汽車上市僅有不到4天時間，3個多月來外界對于價格的猜測從未停止，輿論壓力下雷軍不得不再次出面回應(yīng)。

藍(lán)鯨記者 攝

小米SU7遲遲不公布價格？

雷軍：新車發(fā)布周期長，我們算快的

今日午間，雷軍在微博回應(yīng)小米汽車遲遲不公布價格的問題。

他表示，整個汽車行業(yè)新車發(fā)布周期都比較長，從第一次發(fā)布到正式上市，長達(dá)半年。價錢，都是在產(chǎn)品正式發(fā)布會上公布的。小米SU7從技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)品上市，只有３個月。我們計(jì)劃在28日發(fā)布會上公布。這個過程算快的。

“我估計(jì)是太多人關(guān)注SU7，以為SU7已經(jīng)發(fā)布了很久，其實(shí)三個月前才第一次正式露面。”雷軍說。

在評論區(qū)內(nèi)，有粉絲質(zhì)疑友商太卷導(dǎo)致小米汽車不知道如何定價，對此，雷軍回應(yīng)稱：“我們從小卷到大。”

據(jù)雷軍透露，這三個月的時間里，小米汽車主要做了三件事情：

一、小米汽車工廠進(jìn)行小規(guī)模量產(chǎn)，為今后的大規(guī)模量產(chǎn)交付做準(zhǔn)備；

二、小米汽車全國的銷售、服務(wù)、交付網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，預(yù)計(jì)首批29個城市，59個店面，將于3月25日開啟品鑒；

三、為了確保質(zhì)量萬無一失，小米汽車又加了一次量產(chǎn)車測試，測試規(guī)模是所有車廠里面最大的，而且所有高管都親自參加了測試。

關(guān)于小米SU7的價格，雷軍也再次強(qiáng)調(diào)了價錢可能會有點(diǎn)貴，但肯定會物超所值。

實(shí)探小米汽車上海交付中心

門店基本完工，4天后將交付

據(jù)官方消息，小米SU7將于3月25日開啟靜態(tài)鑒賞，28日正式上市，29日對外開放試駕，屆時全國29城59家門店將同步啟動預(yù)約。

藍(lán)鯨記者 攝

距小米汽車正式上市交付僅剩不到4天時間，今日藍(lán)鯨記者實(shí)地探訪了小米上海的交付中心，該交付中心位于松江區(qū)九干路168號，目前門店外觀、內(nèi)部裝修已基本完工，小米Logo也已掛起且格外顯眼。

藍(lán)鯨記者 攝

記者前往時，工作人員在進(jìn)行鋪設(shè)外圍停車場充電樁，搬運(yùn)貨物等最后的收尾工作。據(jù)大門貼出的文字顯示，交付中心營業(yè)時間為周一至周日9：00~18:00。

藍(lán)鯨記者 攝

小米汽車上海交付中心將承擔(dān)新車銷售、交付、售后、維修等一系列服務(wù)。雖然目前門店周圍看不見實(shí)車，但據(jù)雷軍此前透露，小米SU7發(fā)布即交付，也就是說4天后該交付中心將會停滿小米SU7。

值得注意的是，在這一園區(qū)內(nèi)還有其他品牌的新能源汽車，另外在距小米汽車交付中心不到1公里的位置，便是上海手拉手汽車港，內(nèi)含極氪、小鵬、比亞迪等多十余家車企的交付中心。屆時小米汽車將與各大車企友商同臺競技。

資深汽車博主小藍(lán)對藍(lán)鯨記者表示，和其他新能源車企比起來，小米汽車雖然在價格上缺乏優(yōu)勢，但其強(qiáng)大之處在于生態(tài)鏈系統(tǒng)。作為生態(tài)鏈的最后一塊拼圖，小米SU7發(fā)布后，小米的“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略也正式完成了閉環(huán)。目前小米在已經(jīng)有超過1萬家的小米之家，這一優(yōu)勢是友商無法比擬的，后續(xù)小米只需在門店們引入汽車業(yè)務(wù)，打造小米科技生態(tài)融合店，即可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的快速布局。

賣多少錢才合適？

小米汽車定價難

2021年3月，小米宣布正式進(jìn)軍智能電動汽車業(yè)務(wù)，這是雷軍押上人生全部聲譽(yù)的最后一次創(chuàng)業(yè)。時隔3年，小米的首款汽車小米SU7終于面世。

在去年年底的發(fā)布會上，雷軍公布了小米汽車的五大核心技術(shù)，包括電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙，電池方面搭載小米-寧德時代電芯，電池容量101kWh，CLTC續(xù)航里程為800km，配備800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航220km，雷軍還宣稱小米SU7有著全球轎車最低風(fēng)阻系數(shù)。

然而一系列數(shù)據(jù)公布后，唯獨(dú)缺少了最重要的汽車定價，這一操作也吊足了粉絲的胃口，因此這三個月以來，外界一直在猜測小米SU7的價格。

面對外界的猜測，小米方面進(jìn)行了多次辟謠，雷軍也多次表示，網(wǎng)絡(luò)上流傳的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元價格不可能，并坦言做車真的不容易。

2024開年以來，新能源車市場競爭日益激烈，各大車企紛紛打起價格戰(zhàn)，截至目前，已有比亞迪、五菱、長安、哪吒、吉利、北京現(xiàn)代、別克等多家車企開啟降價模式。

從價格分布來看，這波降價大潮所涉及的范圍包含10萬至30萬元的各個段位，各家車企都希望用低價策略來爭奪市場份額，但這對于未公布定價的小米汽車而言無疑是一記當(dāng)頭棒喝，面對外界車企的圍剿，小米汽車如何定價成為擺在面前的一道難題。

至于小米汽車的最終定價，藍(lán)鯨記者咨詢了多位業(yè)內(nèi)人士，他們給出的價格范圍是20萬元至30萬元之間，這個價格區(qū)間既能吸引一部分追求性價比的消費(fèi)者，又能與中高端品牌形成一定的差異化競爭。