近日，網(wǎng)傳一段視頻顯示，雷軍在此前的線下活動中感慨小米汽車一路走來，造車實在是太難了，并致歉小鵬和蔚來，他表示，請原諒我以前的無知，無論是小鵬還是蔚來，都值得我們學(xué)習(xí)。雷軍感慨，做車太難了。

視頻中雷軍說：“我是兩周前見到何小鵬，我說以前我作為投資人，經(jīng)常覺得你們做的不好，動不動還罵你們幾句。這一次我要用正式的方式跟你們致敬，請原諒我以前的無知。我說無論是小鵬還是蔚來，都值得我們學(xué)習(xí)。真的做的挺好，我覺得做車還是太難。”

事實上，早在2015年左右雷軍就投資了小鵬和蔚來，更之前買了特斯拉。在小鵬汽車創(chuàng)業(yè)前期，得到了小米雷軍的鼎力支持。雷軍旗下的順為資本曾參投小鵬A1、C輪融資；2019年，小米又給小鵬投了5000萬美元；這段時間，雷軍屢屢與何小鵬同框，為小鵬站臺。2020年小鵬美股上市時，何小鵬公開感謝千里迢迢趕來現(xiàn)場的雷軍，稱雷軍為“夢想的導(dǎo)師”。

而作為熟悉雷軍的人，近日在問到怎么看小米汽車時，何小鵬回答稱與雷軍有過很多交流，雷軍壓力不大是不可能的，但小米有小米的優(yōu)勢。他強調(diào)：“雷總把小米的優(yōu)勢用好，就大有機會”。

據(jù)悉，在去年的兩會期間，何小鵬就曬出了與雷軍的合影，他曾在采訪中稱雷軍可能是小鵬汽車的潛在對手。當(dāng)時何小鵬表示，我從來沒有覺得雷軍是我的對手，就是導(dǎo)師、大哥，我們經(jīng)常一起聊天。何小鵬表示自己某種程度上并不想成為雷軍，因為他覺得雷軍太累了，太努力了。

近日，雷軍近照曝光，相比三個月前憔悴了許多，網(wǎng)友評論“造車實在太苦了”?！　霸燔囅癜训叮兜洞呷死稀?。雷軍是1969年生人，今年雷軍55歲，為了專心造車，他調(diào)整了工作重心，手機業(yè)務(wù)主要由盧偉冰管理。

2月3日，雷軍發(fā)微博稱，目前正為小米SU7上市做最后準(zhǔn)備，為了能讓自己把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上，公司決定，集團(tuán)總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理，以后小米手機發(fā)布會也將由盧偉冰主講。

左：雷軍三個月前在武漢大學(xué)，右：近日兩會

3月6日，在十四屆全國人大二次會議上，全國人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 雷軍正面回應(yīng)了小米汽車的最新消息。在兩會現(xiàn)場，雷軍堅定表決心：" 我們?nèi)σ愿耙欢ò研∶灼嚫珊?、干成，不讓全國的用戶們失望?

同時雷軍預(yù)告，小米汽車很快就要正式上市。面對輪番而來的價格戰(zhàn)，多家車企對小米 SU7 已經(jīng)形成了圍剿之勢，雷軍對此表示，"此時此刻新能源汽車市場競爭很激烈，我覺得小米做好了準(zhǔn)備。"