比亞迪
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巴菲特與比亞迪的淵源始末
巴菲特說(shuō)過(guò)，沒有任何一個(gè)人是靠做空自己的祖國(guó)發(fā)財(cái)?shù)摹?/div>拿下小米、特斯拉，比亞迪“開卷”寧德時(shí)代
刀片電池一小步，弗迪電池的一大步。中創(chuàng)新航摸著“寧德時(shí)代”過(guò)河
除了訴訟，寧德時(shí)代還能如何阻截中創(chuàng)新航？從高端到中低端，蔚來(lái)苦尋出路
賭約壓頂、銷量下跌，蔚來(lái)被迫以中低端沖銷量？長(zhǎng)城汽車總裁談比亞迪
日前，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英接受CGTN采訪時(shí)，談了對(duì)長(zhǎng)城汽車、比亞迪、蔚來(lái)的看法。問(wèn)界越成功，華為離夢(mèng)想越遠(yuǎn)
問(wèn)界能否成為華為造車夢(mèng)的跳板？深研|比亞迪汽車背后的殺手锏 — 半導(dǎo)體業(yè)務(wù)會(huì)是其再度爆發(fā)的“鑰匙”嗎？（下）
汽車智能化早已不是概念，而是當(dāng)下。比亞迪汽車背后的殺手锏 — 半導(dǎo)體業(yè)務(wù)會(huì)是其再度爆發(fā)的“鑰匙”嗎？（上）
比亞迪半導(dǎo)體由比亞迪集團(tuán)的部門蛻變而來(lái)，以母公司為交易主體可以理解，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看，比亞迪半導(dǎo)體要做大做強(qiáng)，光靠母公司是不行的，客戶范圍必然要擴(kuò)大至行業(yè)內(nèi)外。跨過(guò)電動(dòng)化門檻，萬(wàn)億比亞迪如何突破上限？
垂直一體化，還能幫比亞迪邁過(guò)萬(wàn)億市值嗎？特斯拉否認(rèn)比亞迪將為其提供電池，比亞迪是信披違規(guī)還是被打臉？
比亞迪此次“烏龍”，是信披違規(guī)還是慘遭特斯拉打臉？反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)！比亞迪長(zhǎng)沙工廠陷入“排放門”，調(diào)查組已入駐，市值縮水200億
比亞迪“排放門”是危還是機(jī)？比亞迪被指排放廢氣致多名兒童流鼻血，環(huán)保執(zhí)法稱“無(wú)能為力”
值得一提的是，比亞迪不久之前才陷入“跳樓風(fēng)波”之中。今年4月19日、4月25日、4月26日，短短一周之內(nèi)比亞迪長(zhǎng)沙工廠發(fā)生3起跳樓事件。
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1WEMONEY研究室·數(shù)字金融周報(bào)|銀行理財(cái)市場(chǎng)規(guī)模超30萬(wàn)億；比亞迪財(cái)險(xiǎn)上半年扭虧為盈
2興業(yè)消金的“翻身仗”：2025上半年凈利潤(rùn)8.68億，同比暴漲213%
3解讀｜助貸新規(guī)后，監(jiān)管再給股份行、城商行、民營(yíng)銀行三類銀行“立規(guī)矩”
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WEMONEY研究室·數(shù)字金融周報(bào)|央行黃金儲(chǔ)備九連漲；5家險(xiǎn)企風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)“亮紅燈”
5受益于消費(fèi)貸等增長(zhǎng)，騰訊二季度金融科技板塊營(yíng)收增長(zhǎng)10%至555億元
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