汽車出行
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被燒焦的比亞迪漢
2023年4月5日，清明節(jié)當(dāng)天中午，身為法院副庭長與一級(jí)法官的楊清嵐，被著火的比亞迪漢燒亡于包茂高速岑溪東出口。 -
重塑智車整零關(guān)系，百度Apollo駕艙圖產(chǎn)品矩陣煥新升級(jí)
4月16日，百度Apollo在上海車展前夕舉辦汽車智能化發(fā)布會(huì)，發(fā)布全新升級(jí)的駕艙圖產(chǎn)品矩陣，并重磅發(fā)布《百度智能駕駛開放白皮書》，面向車企開放四大關(guān)鍵能力。 -
扎堆賣車！天天拍車發(fā)布Q1報(bào)告，3年內(nèi)特斯拉次新車成交占比超7成
報(bào)告中特別整理了特斯拉品牌二手車成交車齡分布，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉品牌個(gè)人車主通過在線競拍賣車大部分是3年以內(nèi)的次新車，占比超7成。 -
知行科技沖刺港股IPO：靠極氪001收入突破10億大關(guān)，理想汽車為第五大股東
自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈迎來上市潮？ -
誰是新能源汽車放貸之王？這家公司累計(jì)發(fā)放貸款超過1000億元
比亞迪和比亞迪汽金均披露了2022年財(cái)務(wù)數(shù)字。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，不管是在營收規(guī)模還是盈利能力上，二者均刷新了自成立以來的最高紀(jì)錄。 -
新能源汽車購置稅免征或?qū)⒀娱L，新舊動(dòng)力已進(jìn)入決賽圈？
與往年相比，今年的會(huì)上嘉賓更加關(guān)注新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地、車路協(xié)同等話題。同時(shí)，也有多位與會(huì)嘉賓呼吁延長新能源汽車購置稅免征政策，以穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 -
逆勢漲價(jià)，小鵬的智能當(dāng)真不是噱頭？
最近東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诤币徊ā澳悴蛔屛页燥垼揖湍蝈伬铩钡拇蠓祪r(jià)，也再度告訴市場，影響大多數(shù)普通人買車的決定性因素，仍在于價(jià)格。 -
困于加盟模式的途虎養(yǎng)車，三年半累計(jì)虧超140億
每月狂砸一億營銷，燒錢換規(guī)模。 -
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銷量頹勢不減，成“單車虧損王”的嵐圖汽車或難能破圈
嵐圖汽車（簡稱“嵐圖”）裁員的消息不脛而走，再次將嵐圖推上輿論風(fēng)口。 -
車市價(jià)格戰(zhàn)背后，真正的廝殺才剛剛開始
所以直到這時(shí)候大家才發(fā)現(xiàn)，原來價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)場，早已經(jīng)不在價(jià)格本身。 -
賽力斯一定不是華為的代工廠
因?yàn)闆]有任何一家代工廠，會(huì)甘愿承擔(dān)逐年擴(kuò)大的虧損，甚至通過大發(fā)債券，背上債務(wù)去為甲方做嫁衣。 -
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東風(fēng)雪鐵龍賣出“白菜價(jià)”，傳統(tǒng)燃油車企已被逼上絕路？
如今，傳統(tǒng)燃油車企已經(jīng)坐不住了。 -
突發(fā)！因德國反對(duì)，歐盟2035燃油車禁售令延后表決
歐洲議會(huì)2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案，以實(shí)現(xiàn)歐盟在2050年氣候中和的目標(biāo)。
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