汽車出行
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昔日互贈商標(biāo)，如今公開舉報(bào)！長城和比亞迪怎么了？
隨后，比亞迪發(fā)布聲明回應(yīng)稱，堅(jiān)決反對任何形式的不正當(dāng)競爭行為，相關(guān)產(chǎn)品及檢測符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 -
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駛離監(jiān)管“無人區(qū)”，高德打車們慌了嗎？
如今，監(jiān)管界線已經(jīng)劃清，高德打車們又當(dāng)何去何從？ -
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撥云見日：A股汽車產(chǎn)業(yè)鏈一季報(bào)全復(fù)盤
如果是從業(yè)人員，擼一遍汽車行業(yè)上市公司的年報(bào)和一季報(bào)，是一項(xiàng)作業(yè)，每次都得交的那種。可如果從單純投資的角度，這就是一項(xiàng)對照基本面，撥云見日，從中發(fā)現(xiàn)潛在投資機(jī)會的復(fù)盤。 -
比亞迪獲批收購易安保險(xiǎn)100%股權(quán) 首家破產(chǎn)保險(xiǎn)公司塵埃落定
比亞迪收購易安保險(xiǎn)，正式取得財(cái)險(xiǎn)牌照，成為目前我國汽車主機(jī)廠唯一一家自己全資控股一家保險(xiǎn)公司的汽車公司。 -
失意董明珠！4億股權(quán)被質(zhì)押，深陷造車黑洞
格力的增長瓶頸，如今也是董明珠迫切需要解決的問題。 -
敢吃50%回扣，李想撕下汽車營銷界的“底褲”
“花了好幾倍的錢搞營銷沒有什么結(jié)果”“（吃回扣）少的10%，多的50%，你認(rèn)為他們自己內(nèi)部就真不知道嗎？” -
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3.5萬億的特斯拉VS7000億的比亞迪：總歸有一個不太對
最近的上海車展，作為三年疫情之后的第一次大型A級車展，確實(shí)讓我們生出了白云蒼狗，滄海桑田的感覺。 -
小鵬侮辱特斯拉？請來兩大營銷高手，這波造勢還是翻車了
困窘之下，小鵬請來了前長城汽車的得力干將，在業(yè)內(nèi)被稱為“鐵娘子”的王鳳英，負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合管理以及銷售業(yè)務(wù)。王鳳英正式加入后，小鵬隨即開始對內(nèi)部營銷體系進(jìn)行大刀闊斧的改革。 -
寶馬mini上的雪糕救了猿輔導(dǎo)的“廁所”
幾盒雪糕將寶馬送到了風(fēng)口浪尖，也拯救了剛剛還在輿論漩渦中掙扎的猿輔導(dǎo)。 -
汽車保養(yǎng)不低價(jià) 全是真廢話
除了真低價(jià)外，車主最關(guān)心的還是車品的品質(zhì)保障和服務(wù)質(zhì)量。
錦緞
天眼查
野馬財(cái)經(jīng)
智瑾財(cái)經(jīng)
數(shù)科社
派財(cái)經(jīng)
財(cái)經(jīng)觀察站
深藍(lán)財(cái)經(jīng)
新摘商業(yè)評論
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