特斯拉
價(jià)值區(qū)塊鏈布道者——派財(cái)經(jīng)，聚合所有特斯拉的最新數(shù)字經(jīng)濟(jì)資訊，以客觀、深度、專業(yè)的角度為數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從業(yè)人員帶來(lái)更真實(shí)、全面、及時(shí)的特斯拉報(bào)道。
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“北京能讓美國(guó)路上300萬(wàn)輛中國(guó)車同時(shí)熄火”？中方回應(yīng)
3月4日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)。 -
日本人不買特斯拉，馬斯克很生氣！
近日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克在今天早些時(shí)候的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，表現(xiàn)了自己對(duì)特斯拉在日本市場(chǎng)銷量低迷的惱火情緒。 -
感情淡了，婚車已經(jīng)看不上BBA了
2023年國(guó)慶假期，孟言回老家過(guò)節(jié)，在家鄉(xiāng)小城的街上，孟言意外地看到一隊(duì)特殊婚車從渭河橋上駛過(guò)，打頭陣的竟然是一輛深紅色的特斯拉Model Y。 -
特斯拉召回203萬(wàn)輛車！有致命缺陷
12月13日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站，因輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot沒有足夠的控制措施來(lái)防止濫用，存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉將召回203.12萬(wàn)輛搭載Autopilot的汽車。 -
特斯拉，或被“禁售”？
11月27日，外媒報(bào)道稱，英國(guó)計(jì)劃于2024年頒布一項(xiàng)名為《自動(dòng)駕駛汽車法案》（Automated Vehicles Bill）的法律，該法案規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)的汽車制造商不得將其車輛標(biāo)稱為“自動(dòng)駕駛”或“無(wú)人駕駛”。 -
特斯拉又又又又漲價(jià)！
特斯拉在過(guò)去不到一個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)完成了三次漲價(jià)。有市場(chǎng)分析人士指出，“隨著優(yōu)惠政策的逐漸減少，特斯拉適度提高售價(jià)可能是為了應(yīng)對(duì)這些政策變化。” -
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一句話擾動(dòng)股市！特斯拉真有驚天“黑科技”？
一個(gè)是突破性的第三代半導(dǎo)體材料碳化硅，一個(gè)是世界緊缺的重要戰(zhàn)略資源稀土，近年來(lái)，兩者在新能源汽車中占據(jù)著重要位置，相關(guān)概念在資本市場(chǎng)上也一度受到熱捧。隨著特斯拉放話，是否意味著上述兩種材料大勢(shì)已去？ -
王傳福的盾，擋得住馬斯克的矛嗎？
過(guò)去八年里 ，全球新能源車市場(chǎng)冠亞軍的寶座，都被兩家公司包攬了。一家是比亞迪，另一家是特斯拉。 -
新能源汽車開啟降價(jià)潮！消費(fèi)者迎來(lái)利好而投資者卻愁了？
若是完全以價(jià)格而論，我國(guó)新能源車企的實(shí)力恐怕難以抗衡特斯拉。 -
特斯拉“降維”打擊下，國(guó)產(chǎn)新能源車企何時(shí)止虧？
從止虧到盈利，造車新勢(shì)力們還要走多遠(yuǎn)？ -
賣不動(dòng)了！23萬(wàn)起，特斯拉降價(jià)創(chuàng)史上最低！馬斯克財(cái)富一年暴跌2000億美元
其中，Model 3起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元（此前為26.59萬(wàn)），Model Y起售價(jià)降至25.99萬(wàn)元（此前為28.89萬(wàn)），創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。 -
2022年，八成新能源車企難達(dá)KPI
大多數(shù)新能源車企都完不成KPI了。 -
用戶想要高端，可新能源車企們卻只想要高價(jià)
從買不起到修不起，新能源車為什么越來(lái)越費(fèi)錢？ -
告別浮華時(shí)代，造車界最大泡沫是如何破滅的
截至2021年底，全球氫燃料電池汽車保有量約5萬(wàn)輛，絕大多數(shù)專攻氫能汽車公司的戰(zhàn)略就是和電動(dòng)車差異化競(jìng)爭(zhēng)，瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)。
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2興業(yè)消金的“翻身仗”：2025上半年凈利潤(rùn)8.68億，同比暴漲213%
3解讀｜助貸新規(guī)后，監(jiān)管再給股份行、城商行、民營(yíng)銀行三類銀行“立規(guī)矩”
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