特斯拉
價(jià)值區(qū)塊鏈布道者——派財(cái)經(jīng)，聚合所有特斯拉的最新數(shù)字經(jīng)濟(jì)資訊，以客觀、深度、專(zhuān)業(yè)的角度為數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從業(yè)人員帶來(lái)更真實(shí)、全面、及時(shí)的特斯拉報(bào)道。
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3月4日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)。
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近日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克在今天早些時(shí)候的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，表現(xiàn)了自己對(duì)特斯拉在日本市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷的惱火情緒。
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2023年國(guó)慶假期，孟言回老家過(guò)節(jié)，在家鄉(xiāng)小城的街上，孟言意外地看到一隊(duì)特殊婚車(chē)從渭河橋上駛過(guò)，打頭陣的竟然是一輛深紅色的特斯拉Model Y。
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12月13日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站，因輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot沒(méi)有足夠的控制措施來(lái)防止濫用，存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉將召回203.12萬(wàn)輛搭載Autopilot的汽車(chē)。
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11月27日，外媒報(bào)道稱(chēng)，英國(guó)計(jì)劃于2024年頒布一項(xiàng)名為《自動(dòng)駕駛汽車(chē)法案》（Automated Vehicles Bill）的法律，該法案規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)的汽車(chē)制造商不得將其車(chē)輛標(biāo)稱(chēng)為“自動(dòng)駕駛”或“無(wú)人駕駛”。
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特斯拉在過(guò)去不到一個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)完成了三次漲價(jià)。有市場(chǎng)分析人士指出，“隨著優(yōu)惠政策的逐漸減少，特斯拉適度提高售價(jià)可能是為了應(yīng)對(duì)這些政策變化。”
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一個(gè)是突破性的第三代半導(dǎo)體材料碳化硅，一個(gè)是世界緊缺的重要戰(zhàn)略資源稀土，近年來(lái)，兩者在新能源汽車(chē)中占據(jù)著重要位置，相關(guān)概念在資本市場(chǎng)上也一度受到熱捧。隨著特斯拉放話，是否意味著上述兩種材料大勢(shì)已去？
證券之星
·2023-03-07 15:46
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過(guò)去八年里 ，全球新能源車(chē)市場(chǎng)冠亞軍的寶座，都被兩家公司包攬了。一家是比亞迪，另一家是特斯拉。
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若是完全以?xún)r(jià)格而論，我國(guó)新能源車(chē)企的實(shí)力恐怕難以抗衡特斯拉。
證券之星
·2023-01-18 12:14
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從止虧到盈利，造車(chē)新勢(shì)力們還要走多遠(yuǎn)？
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其中，Model 3起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元（此前為26.59萬(wàn)），Model Y起售價(jià)降至25.99萬(wàn)元（此前為28.89萬(wàn)），創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。
天眼查
·2023-01-06 18:38
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大多數(shù)新能源車(chē)企都完不成KPI了。
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從買(mǎi)不起到修不起，新能源車(chē)為什么越來(lái)越費(fèi)錢(qián)？
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截至2021年底，全球氫燃料電池汽車(chē)保有量約5萬(wàn)輛，絕大多數(shù)專(zhuān)攻氫能汽車(chē)公司的戰(zhàn)略就是和電動(dòng)車(chē)差異化競(jìng)爭(zhēng)，瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)。
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